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清华攻克氢燃料电池催化剂量产技术成本降低碳毡额尔古纳玩具乐器殡葬汽车弹簧Frc

发布时间:2023-11-29 20:06:08 阅读: 来源:垃圾桶厂家

清华攻克氢燃料电池催化剂量产技术:成本降低50% 防城港部分性能指标超进口

氢燃料电池因为“高效率、零污染”的优点公关咨询,越来越多应用于新能源汽车。但能让氢燃料电池提供电能的关键材料——催化剂,我国一直依赖高成本的进口。日前,清华链缝机大学的研究团队攻克了氢燃料电池催化剂的产业化难题,而价格仅为同类进口产品的一半。

正在行驶的这辆公交车,就是我国第一台采用全国产材料燃料电池驱动的公交车,它在首先把表笔插入最大量程处湖北咸宁成功试运行。与传统汽车相比,它的能量转化效率高达50%至80%,是内燃机的2至3倍。氢燃料电池在西方发达国家的应用正在提速,因为它和纯电动汽车相比具有明显优势。

氢燃料电池的核心材料——催化剂,此前长期依赖进口导致高1897年成本,制约了我国氢能产业的自主发展。2015年,清华大学通过校企合作联合研发氢燃料电池技术。历时两年多,终于攻克了燃料电池催化剂量产技术,以及膜电极、双极板等关键部件的技术升级和批量制备,实现了氢燃料电池关键材料及零部件的国产化,其成本比进口同类产品降邓州低了50%至80%,部分零部件的性能指标已经超过进口产品。

目前,催化剂系列化产品已应用在中科院、高校和多家燃料电池公司的燃料电池电堆中。已建成燃料电池催化剂量产线,产能达到1200g/天规模, 可满足60台燃料电池客车使用,并具备大规模工业化生产条件,预计今年我国燃料电池电堆的3、传感器精度等级:0.02%;生产能力将达40万千瓦。

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