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云南今年计划开建5条铁路投资计划比上年增32我的钢铁_[新闻new]

发布时间:2021-09-14 09:19:10 阅读: 来源:垃圾桶厂家

云南今年计划开建5条铁路 投资计划比上年增32%_我的钢铁

    昨日(2日)从昆明铁路局获悉,今年将是云南省铁路建设规模空前的一年,昆铁投资计划比上年增长32%,计划开工大理至瑞丽、丽江至香格里拉、蒙自至河口铁路以及广通至大理铁路扩能改造、昆明枢纽南环线5个项目,南昆线复线改造前期工作也即将启动。

    据介绍,按照国家《中长期铁路网规划》和云南省铁道部《会谈纪要》精神, “十一五”期间,云南省铁路建设投资将达500亿元,新增建铁路干线1100多公里,届时,将形成“四入滇”(沪昆、成昆、南昆、内昆)、“三出境”(中越、中老、中缅)的云南铁路运输网。特别是以昆明为龙头的泛亚铁路(现已经开工玉蒙铁路)建设正在积极推进中,届时,云南铁路将从全国路网末梢变为中国连接南亚、东南亚的枢纽。

    据悉,国家发改委已经正式批准建设大理至瑞丽段铁路。即将开工建设的大瑞铁路,全长325公里,总投资为153亿元。以大理市为起点,西行经保山、德宏两市(州)后直接进入到中缅边境的国家级口岸瑞丽市。此段铁路将按准轨电气化标准施工建成,设计时速为每小时160公里/小时,预计建设工期为4年。至2011年工程完工后,乘火车从大理市至瑞丽市仅需两小时左右即可到达。

    大瑞铁路段地形险要,地质结构复杂,工程量浩大,要穿越高海拔的高黎贡山山脉,整个工程所需建设的隧道及桥梁达总里程的70%以上;还将要打通长达39.6公里、堪称目前亚洲最长的铁路隧道,将创下世界高海拔铁路建设史上的又一个新纪录。

    泛亚铁路分东、中、西三条国际通道,泛亚铁路中国境内三大建设方案均明确在2005年至2015年期间实施:中越国际铁路通道即泛亚铁路东线,云南境内段将新建玉溪—蒙自—河口段,玉溪至蒙自铁路已开工建设,至河口段将于2010年建成;中缅国际铁路通道即泛亚铁路西线,大理—瑞丽段即将开工;中老泰国际铁路通道泛亚铁路中线,玉溪至磨憨段铁路也预计于“十一五”期间开工建设。

    同时,自2004年4月沾昆复线开工建设以来,10个铁路建设项目相继开工建设,已完成投资83.2亿元。其中,云南省交通旅游的标志性建筑昆明新客站已于2005年1月1日提前半年投入使用;辐射西南各省及南亚、东南亚国家的中铁集装箱昆明物流中心于2006年11月4日开通运营;设计时速160公里的沾昆复线准高速铁路即将全线开通;大丽铁路建设也已胜利在望。(都市时报)

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