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发布时间:2021-07-18 07:11:59 阅读: 来源:垃圾桶厂家

中国内燃机产业发展高峰论坛圆满落幕

中国内燃机产业发展高峰论坛圆满落幕2015/10/13 11:31中国工业报 扫描分享到好友或朋友圈

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近日,中国内燃机产业发展高峰论坛在长春召开。

会上,中国内燃机工业协会常务副会长、秘书长邢敏首先发表题为《创新驱动节能减排实现内燃机工业强国战略》的致辞,就内燃机产业发展状况、存在问题和解决办法进行了阐述,特别提到“内燃机是目前和今后实现节能减排最具潜力、效果最为直观明显的产品,在相当长一个时期作为主流动力机械的地位不可动摇”。会上,中国内燃机工业协会副秘书长魏安力介绍了“十三五”重点工作,为企业发展出谋划策。

一直关心内燃机行业发展的原中国机械工业部部长何光远表示,“内燃机产业还有潜力可挖,特别是在节能减排方面。”何光远用3句话进行了概括:第一,内燃机不是短时间内可替代的,几十年内仍然是主导动力;第二,内燃机产业节能减排,替代燃料是努力的方向;第三,从内燃机制造大国向制造强国转变、内燃机科技进步,要从关键零部件抓起。

中国工程院院士郭孔辉做了题为“自主创新与中国制造2025”演讲,回顾了我国汽车行业自主品牌与自主创新的发展过程,并指出,汽车领域2025的规划目标为,到2025年,自主品牌汽车在国内市场占能够为厂子带来更大的经济效益据主导地位,全球市场份额达15%,同时,整车企业国际竞争力大幅提升,形成2~3个具有全球竞争力的世界知名品牌。

中国工程院院士倪维斗做“中国可持续能源系统”演讲,具体内容涵盖我国面临的能源、环境挑战,节能、总量控制,建设可持续能源系统—能源协同,建立可持续能源系统—ID鄄DDN,智能微。他指出,总量控制不会妨碍社会发展,能真正培植和拉动内需。政府应当严格下达总能耗指标,只有这样才会加速自主科技创新、掌握关键技术和加强国际竞争力,建立节约型、生态文明型社会。要把合适的能源放在合适的地方,在合适的系统中与其他能源合适的协同,发挥合适的作用。

最后,中国内燃机工业协会会员单位与吉林大学汽车工程学院协同开展“政产学研用”活动捐赠仪式。

:Nora

收藏本文文章关键字内燃机 高峰论坛 可持续能源 2019年9月内燃机销量421.45万台 环比较大幅度增长根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》数据, 9月,全国内燃机当月销量环比较大幅度增长,[详细] 10:54

内燃机下行风险依然存在 8月销量保持平稳根据中国内燃机工业协会最新数据,2019年8月全国内燃机销量与上月比小幅上涨,同比降幅较上月大幅收窄8个百分点。其中柴油机环比、同比均小幅上涨,汽油机环比上涨、同比下降。前8月,内燃机市与此同时场销量延续了前几个月的下降趋势,柴油机销量降幅略有收窄,在2%左右,汽油机销量降幅收窄但仍有16%的下降。汽车行业产销整体大幅下降的情况虽有所改变,但面临的压力仍没有缓解,国五车型促销透支影响还未完全消退;工程机械前期高基数及需求放缓;传统农机市场进入低速常态化发展;贸易摩擦的影响延续。性能稳定可靠以上多因素导致对配套内燃机的需求下降。行业经济下行的风险依7、功耗:小于15W(数显表)整机功率≤800W然存在,但总体基本平稳运行。8月内燃机销量基本持平8月,内燃机销量372.82万台,环比增长 3.45%,同比减少 2.83%;功率完成18226.17万千瓦,环比增长9.51%,同比减少2.89%。前8月内燃机累计销量2978.85万台,同比减少14.25%。累计功率完成.09万千瓦,同比减少12.18%。8月,在分柴、汽油大类中,柴油机、汽油机环比均小幅增长;与上年同期相比,柴油机小幅增长、汽油机小幅下降。具体为:与上月比,柴油机增长6.19如果必须移动实验机%,汽油机增长3.16%;与上年同期比,柴油机同比增长5.99%,汽油机同比减少3.70%。8月,柴油内燃机销售36.49万台,汽油内燃机336.30万台。前8月柴油机累计销量351.46万台,同比减少2.35%;汽油机累计销量2625.99万台,同比减少15.67%。分市场用途情况,8月在分用途市场可比口径中,与上月比,除乘用车用、商用车用、园林机械用环比增长外,其他各分类用途如果台板已处于升起位置均出现不同程度负增长,区间在0.9%~13.1%。其中,乘用车用、商用车用环比增长 11.50%~11.55%;园林机械环比增长2.80%;摩托车用、船用环比减少0.9%~1.5%;工程机械用、通机用环比减少4.60%~5.0%;发电机组用、农机用环比减少9.5%~13.1%。与上年同期比,商用车用、工程机械用、船用同比增长,其他各分类用途同比负增长。具体为:船机用同比增长19.80%;商用车用同比增长12.06%;工程机械用同比增长3.30%;摩托车用、园林机械用、乘用车用同比减少0.03%~3.83%;农业机械用、发电机组用、通机用同比减少12.19%~28.24%。8月,乘用车用销售154.73万台,商用车用20.95万台,工程机械用5.91万台,农业机械用22.01万台,船用0.21万台,发电机组用10.35万台,园林机械用15.68万台,摩托车用140.44万台,通机用2.54万台。前8月累计销量各分类用途除船用外均为同比负增长。排名前十企业保持稳增长主要配套于农业机械的单缸柴油机,8月销量环比下降,同比增长,累计销量与去年基本持平。8月,单缸柴油机销售6.55万台,环比减少7.33%。排名靠前的五家企业为:常柴、智慧农业、三环、四方、金飞鱼。8月商用车产销环比均7%以上增长,受其影响,配套商用车市场达60.67%的多缸柴油机销量有所好转。潍柴、玉柴、云内、全柴、锡柴、江铃、新柴、福康、东康、蜂巢动力前10名销量占总销量的73.00%,前10集中度较上月72.94%的数据略有增长。8月,商用车用多缸柴油机销量17.75万台,环比增长14.59%,同比增长7.04%。销量前10的为潍柴、玉柴、江铃、云内、锡柴、福康、全柴、东康、杭发、重汽,其前10名销量占总销量81.88%;潍柴在商用车用多缸柴油机市场份额中领先,占比19.0%,其后依次为玉柴占比10.9%。需求放缓及前期高基数影响,工程机械行业增速放缓。销量前10的为新柴、潍柴、云内、全柴、玉柴、卡特彼勒、东康、广康、上柴、锡柴。其前10名销量占其总销量95.11%。8月,乘用车市场产销环比增长,同比仍下降。主要配套乘用车市场的多缸汽油机市场下行压力仍较大。8月销售156.92万台,环比增长11.45%,同比减少3.09%,累计销量1177.11万台,同比减少17.48%。在55家多缸汽油机企业中一汽大众、上通五菱、东风日产等10家销量排在前列,其总体销量占行业销量的58.81%。累计销量前10的企业中,上通武汉、东本汽车、北京奔驰同比销量为正增长,其余均呈现不同程度降幅,降幅较上月均有所收窄。贸易摩擦影响持续,主要做进出口贸易的小汽油机形势严峻。1~8月累计销量429.47万台,同比减少20.51%。销量前5名企业为隆鑫、华盛、润通、智慧农业、力帆内燃机。在园林机械配套中,8月,销售15.68万台,环比增长2.80%,同比减少3.24%。前7月内燃机销量略降据内燃机工业 (含内燃机及配件制造业和汽车发动机制造业)602家独立核算的规上企业汇总数据,前7月内燃机行1、适用范围;适用于聚氯乙烯、聚氯乙烯防水卷材;改性再生橡胶防水卷材;和聚氨基树脂防水涂料的低温弯折仪实验和低温顺性实验业经济运行三大指标同比均出现负增长,但幅度都不是很大,行业经济运行基本正常。从其他相关分析指标看,虽然不确定性因素较多,经济活力增长略显乏力,减税降费新政利好的影响相对有限,企业仍面临着很多困难。但行业企业重视及加强了各种管理,经营管理质量有所提高,特别是在降成本、合理运用资金上有提升。虽然经济下行的风险依然存在,但随着国家落实降低实际利率水平,以及利用定向降准等工具,加大对实体经济支持的力度,相信内燃机行业经济运行在合理区间是可期的。前7月内燃机行业主营业务收入2245.91亿元,同比减少2.67%,延续了1~6月负增长。其中:内燃机及配件行业1120.74亿元,同比增长5.39%,比上月略有回落,汽车发动机制造业1125.17亿元,同比减少9.57%,比上月扩大1个百分点;利润总额2324亿元,同比减少0.73%,比上月略有回落,其中内燃机及配件行业为110.96亿元,同比增长3.68%,比上月增幅基本持平,汽车发动机制造业为121.44亿元,同比减少4.44%,继续上月负增长;出口交货值为154首先斟酌安装是不是水平的问题.12亿元,同比减少0.86%,由上月正转负,持续回落。其中内燃机及配件行业为102.88亿元,同比增长3.81%,比上月增幅回落近2个百分点,汽车发动机制造业51.24亿元,同比减少9.05%,回落近5个百分点。此外,中美贸易摩擦对内燃机行业进出口贸易影响延续。据海关总署数据整理,前7月内燃机行业进出口贸易延续了前几个月下降趋势,降幅略有缩窄,其出口降幅略大于进口,出口额略大于进口。(来源:中国工业)[详细] 10:23

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